呼倫貝爾建筑鋼結(jié)構(gòu)車間生產(chǎn)廠家該工序?qū)儆陔[蔽工程，也是易發(fā)生質(zhì)量問題的工序之一。從2004年某公司的產(chǎn)品質(zhì)量報表統(tǒng)計顯示，發(fā)生該工序的質(zhì)量問題中，因焊接質(zhì)量導(dǎo)致的焊縫返修率高達80%以上，建筑鋼結(jié)構(gòu)車間生產(chǎn)廠家其次是由于上道工序操作不當(dāng)和操作人員的技術(shù)問題而導(dǎo)致焊縫質(zhì)量問題約占10%，這些問題屬于直接影響工程質(zhì)量的主要問題，所以此類型的問題必須通過專業(yè)的檢測公司運用專業(yè)的檢測工具才可以檢測、評判出來，一般根據(jù)焊縫內(nèi)的缺陷類型分為夾渣、未溶合、氣孔等。

　呼倫貝爾建筑鋼結(jié)構(gòu)車間生產(chǎn)廠家　1）監(jiān)控工程師首先對鋼構(gòu)件表面噴砂質(zhì)量進行檢查，包括表面粗糙度是否達到涂裝要求，家里檢測量不少于10%的構(gòu)件量。其允許偏差為-25um。 　　2）對面漆（防火涂料）的涂裝。監(jiān)理應(yīng)檢查中間漆已完全固化，每100噸或不足100噸的薄型防火涂料應(yīng)檢測一次粘接強度。鋼結(jié)構(gòu)車間生產(chǎn)廠家防火涂料的厚度檢測量不少于10%的構(gòu)件量。每個構(gòu)件檢測5處，沒處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。防火涂料厚度應(yīng)滿足耐火極限的設(shè)計要求。 　　3）如施工單位提交的涂料質(zhì)保合格書有效，規(guī)范要求圖紙粘結(jié)強度試驗報告齊備，涂層厚度檢測報告完整合格，監(jiān)理抽驗合格，則本分項工程合格。

　　呼倫貝爾建筑鋼結(jié)構(gòu)車間生產(chǎn)廠家焊接工程是鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝工程重要的分項之一，監(jiān)理工程師必須從事前準備，施焊過程和成品檢驗各個環(huán)節(jié)，切實作好焊接工程的質(zhì)量控制工作。焊接質(zhì)量問題較多存在于手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不凈等。 　　焊接工程是鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝工程重要的分項之一，監(jiān)理工程師必須從事前準備，施焊過程和成品檢驗各個環(huán)節(jié)，切實作好焊接工程的質(zhì)量控制工作。建筑鋼結(jié)構(gòu)車間生產(chǎn)廠家焊接質(zhì)量問題較多存在于手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不凈等。

　　呼倫貝爾建筑鋼結(jié)構(gòu)車間生產(chǎn)廠家監(jiān)理工程師必須做好以下各項工作：檢查焊接原材料出廠質(zhì)量證明書；檢查焊工上崗證；鋼結(jié)構(gòu)車間生產(chǎn)廠家督促進行必要的焊接工藝試驗；施焊過程中加強巡視檢查，監(jiān)督落實各項技術(shù)措施；嚴格進行焊縫質(zhì)量外觀檢查和焊縫尺寸實測；督促進行無損檢測工作。

　　呼倫貝爾建筑鋼結(jié)構(gòu)車間生產(chǎn)廠家地腳螺栓的預(yù)埋質(zhì)量直接影響鋼結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量，控制好地腳螺栓（群）的位置、垂直度、長度和標高，對于減少擴孔及調(diào)整工作量（甚至避免返工），提高結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量具有重要意義。鋼結(jié)構(gòu)車間生產(chǎn)廠家地腳螺栓的預(yù)埋方法可采用直接預(yù)埋法，也可采用預(yù)留孔法?；A(chǔ)砼澆筑前監(jiān)理工程師必須嚴格檢查預(yù)埋螺栓施工方法的合理性、以及各項實測指標是否在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。