鄂爾多斯建筑鋼結構車間加工該工序在構件加工的質(zhì)量中占有重要的地位，其質(zhì)量受上道工序的影響較大，所以在裝配前加強過程的監(jiān)控是非常的重要。該工序的產(chǎn)生的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在：裝配的零部件位置錯誤，如3450mm裝成4350mm；零部件的使用錯誤，本來應該裝配2#零部件件，裝配的卻是3#另部件；鋼結構車間加工零部件在正確位置上裝配錯誤、如板上的孔45mm本來是朝外，而實際把45mm朝內(nèi)裝了；裝配的零部件裝配間隙超過規(guī)范和技術文件的要求，3mm的間隙現(xiàn)在7mm；有些零部件沒有經(jīng)過校正就進行裝配，裝配完成后已存在的變形沒辦法消除變形；操作工為圖省事私自切割造成零件上孔位置尺寸超標；裝焊區(qū)沒有進行表面處理；由于圖紙尺寸的錯誤造成的裝配錯誤。

　　鄂爾多斯建筑鋼結構車間加工（1）審查鋼結構專業(yè)設計單位的設計資質(zhì)，鋼結構圖紙是鋼結構工程施工的重要文件，是鋼結構工程施工質(zhì)量驗收的基本依據(jù)，設計的鋼結構職工圖紙須經(jīng)總設計單位的簽認認可。 　　（2）對從事鋼結構工程的施工單位資質(zhì)和質(zhì)量管理內(nèi)容進行檢查驗收。鋼結構車間加工對常規(guī)的鋼結構工程檢查內(nèi)容主要有：質(zhì)量管理制度和質(zhì)量檢驗制度，施工技術企業(yè)標準、專業(yè)技術管理和專業(yè)工種崗位證書。施工資質(zhì)和分包資質(zhì)、施工組織設計（施工方案）、檢測儀器設備及計量設備等。 　　（3）審核施工單位報審的原材料、成品的質(zhì)量確保資料、原材料的合格證書，構件出廠合格證，規(guī)范規(guī)定原材料有6種情況之一，須進行復驗時，監(jiān)理應參加見證取樣。鋼板的厚度、型鋼的規(guī)格、尺寸是影響承載力的主要因素，進場驗收時，應著重抽驗鋼板厚度和型鋼規(guī)格、尺寸。

鄂爾多斯建筑鋼結構車間加工該工序屬于構件加工之前，其質(zhì)量的好壞對下道工序存在著直接的影響，甚至導致下料的零部件全部的報廢，這種情況的發(fā)生是很普遍的，所以在下料之前對于加強過程的質(zhì)量監(jiān)控是十分重要而且必要的。鋼結構車間加工該工序的產(chǎn)生的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在：對于長條和薄板類型的零部件在切割中變形比較厲害；由于切割氣體或者板材內(nèi)部存在夾渣和成份分布不均勻而導致的切割面出現(xiàn)馬牙紋、節(jié)瘤、割痕深度超標準；氣割或鋸切的零部件未考慮后續(xù)工序的收縮變形而導致的零部件尺寸超標；由于工藝文件編制的失誤而導致的批量零部件報廢；下料切割的尺寸嚴重的超過了標準的要求。

鄂爾多斯建筑鋼結構車間加工該工序屬于隱蔽工程，也是易發(fā)生質(zhì)量問題的工序之一。從2004年某公司的產(chǎn)品質(zhì)量報表統(tǒng)計顯示，發(fā)生該工序的質(zhì)量問題中，因焊接質(zhì)量導致的焊縫返修率高達80%以上，建筑鋼結構車間加工其次是由于上道工序操作不當和操作人員的技術問題而導致焊縫質(zhì)量問題約占10%，這些問題屬于直接影響工程質(zhì)量的主要問題，所以此類型的問題必須通過專業(yè)的檢測公司運用專業(yè)的檢測工具才可以檢測、評判出來，一般根據(jù)焊縫內(nèi)的缺陷類型分為夾渣、未溶合、氣孔等。